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齒槽形狀
齒形鏈傳動分為外側嚙合傳動與內(nèi)側嚙合傳動兩類。外側嚙合是指由鏈板的外側直邊與輪齒相嚙合，嚙合過程中鏈板內(nèi)側不與鏈齒接觸常用的齒形鏈傳動均屬外側嚙合傳動。鏈輪齒槽形狀如圖《齒槽形狀》所示。由于與不同齒數(shù)的鏈輪實現(xiàn)盤嚙時，相鄰鏈板間的夾角是變化的，所以齒形鏈鏈輪齒槽除與鏈板齒楔角有關外，還隨鏈輪齒數(shù)而變化。
齒形鏈鏈輪與齒形鏈共同構成鏈傳動，一種應用廣泛的重要機械基礎件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、齒輪傳動以及磙子鏈傳動，以成為眾多行業(yè)首選對傳動形式之一。
齒槽形狀
由于齒形鏈本身所具有的一些特點。近年來，汽車、摩托車和叉車等的發(fā)動機也越來越廣泛地應用了齒形鏈。它的幾個比較突出的特點是：
噪聲甚小。齒形鏈是通過工作鏈板與鏈輪齒的漸開線齒形進行嚙合傳動。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。
可靠性較高。這是因為齒形鏈的鏈節(jié)是多片式結構，當其中個別鏈片在工作中遭到破壞時，并不立即使整根鏈條斷開，這就能使人們及時發(fā)現(xiàn)并更換。同時。與相同節(jié)距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動則需增加鏈條的節(jié)距或采用多排鏈。
運動精度較高。這是因為在直板滾子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內(nèi)節(jié)和外節(jié)的實際節(jié)距逐漸不同，外節(jié)節(jié)距變得愈來愈大，從而降低了傳動精度。而齒形鏈各鏈節(jié)因磨損而伸長是均勻的，因此保持有較高的運動精度。
